2024年8月15日，交通运输行业标准《公路水运工程施工安全风险评估指南 第3部分：隧道工程》（JT/T 1375.3—2024）正式发布，并于同年12月1日起实施。2026年8月15日，该标准迎来发布两周年。

      自2017年起，昆明理工大学吴顺川教授与交通运输部公路科学研究院李伟共同牵头，联合多家科研院所、高校和工程单位开展标准研究与编制工作，历时七年形成该项标准。

      针对公路隧道施工地质条件复杂、风险动态变化明显等特点，标准创新提出总体风险评估“主控因素判识法”和风险事件“后果当量估计法”，并增设施工过程专项风险评估，进一步完善了公路隧道施工安全风险评估技术体系。

01 配套专著助力标准理解与应用

      为帮助工程技术人员准确理解和应用标准，编制组同步组织编写了配套专著《公路隧道工程施工安全风险评估方法及典型案例分析》，由吴顺川教授主编，于2024年9月由人民交通出版社出版发行。

      专著围绕标准编制思路、评估体系和关键技术方法进行系统解析，将高度凝练的标准条文进一步转化为更便于理解和应用的方法体系。

      在此基础上，吴顺川教授团队还建设了公路隧道工程施工安全风险评估在线平台，将部分风险评估方法进行数字化实现，为工程技术人员开展风险评估提供辅助工具。

02 标准实施与推广持续推进

      标准正式实施以来，相关宣贯和推广工作持续开展，JT/T 1375.3—2024逐步进入行业标准宣贯、专业技术人员培训以及相关技术研究与实践。

      特别是施工过程专项风险评估的引入，更加契合隧道工程施工条件不断变化的特点，有助于推动风险评估由施工前研判向施工过程动态评估延伸，进一步强化风险评估与现场安全管控的衔接。

      两年来，标准的实施和推广不断深化，其技术理念和方法体系也逐步成为我国公路隧道施工安全风险评估的重要依据，已有效指导数千座在建公路隧道的风险评估工作。

03 持续深化隧道施工安全风险研究

      随着公路隧道建设面临复杂地质环境、长大深埋和高风险施工条件的趋势，施工安全风险呈现出更加复杂、动态和多因素耦合的特点。数字感知、人工智能、大数据等新技术的发展，也为风险实时识别、动态评估和主动管控提供了新的数据与方法支撑。

      面向新的工程需求，吴顺川教授团队将继续围绕复杂条件下隧道施工风险识别、动态评估与智能管控等关键问题开展研究，推动风险评估方法、标准化成果与工程实践进一步融合，为提升我国公路隧道工程施工安全风险防控水平提供技术支撑。